齒輪加工工藝主有哪些內容？
1、基準的選擇
齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。
帶軸齒輪主要采用頂點孔定位；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高，且能作到基準重合和統一。
對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。
（1）以外圓和端面定位當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進行軸向定位，從另一端面夾緊。
這種定位方式因每個工件都要校正，故生產率低；同時對齒坯的內、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產。
（2）以內孔和端面定位這種定位方式是以工件內孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準，并對著端面夾緊。
這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。
2、齒輪毛坯的加工
齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。
因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產率，還是從保證齒輪的加工質量，都必須重視齒輪毛坯的加工。
在齒輪圖樣的技術部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側間隙時，應注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。
齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側間隙的大小，所以，在這一加工過程中應注意以下三個問題：
（1）當以齒頂圓作為測量基準時，應嚴格控制齒頂圓的尺寸精度。
（2）保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度。
（3）提高齒輪內孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙。
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